Cartucho GT2259LS 17201-E0080 766237-0004 Hino N04C-TK
Vídeo
Cartucho GT2259LS 17201-E0080 766237-0004 Hino N04C-TK
Material
RODA DA TURBINA: K418
RODA COMPRESOR: C355
CARCASA DE RODAMENTOS: HT250 GARY IRON
| Número de peza | 766237-5004S |
| Versión anterior | 766237-5001S, 766237-5005S, 766237-0001, 766237-0004, 766237-0005, 766237-0008, 766237-4, 8001897 |
| Número OE | 17201E0080, 17201E0080A, 17201E0081, 17201-E0081, 17201-E0080 |
| Ano | 2006- |
| Descrición | Camión, Autobús |
| CHRA | 433352-0085 (433352-5085S) |
| Modelo Turbo | GT22, GT2259LS |
| Motor | N04C-TK |
| Fabricante de motores | HINO, Toyota Coaster Bus |
| Desprazamento | 4.0L, 4000 ccm, 4 cilindros |
| KW | 110/180 |
| RPM máx | 3000 |
| Combustible | Diesel |
| Ángulo α (carcasa do compresor) | 297° |
| Ángulo β (carcasa da turbina) | 229° |
| Carcasa de rodamentos | 734516-0004 (refrixerado por auga) |
| Roda de turbina | 434716-0028 (434716-0001, 434716-0029)(Ind. 50,29 mm, Ext. 42,72 mm, Trm 8,61, 9 láminas) |
| Comp.Roda | 702549-0020 (702549-0004, 702549-0011, 702549-0016)(Ind. 42,11 mm, Exd. 59,46 mm, Trm 5,41, 6+6 láminas, Superback) |
| Placa traseira | 721019-0004 (104010027) |
| Número de escudo térmico | 434685-0001 |
Aplicacións
2006- Hino Truck, Bus Liesse II con motor N04C-TK
Autobús Toyota Coaster con motor N04C-TK
Información relacionada
Que pode ocorrer cando se usa un parafuso estándar en lugar dun parafuso adecuado para a placa de selado?
Se se usa un parafuso estándar, é posible que o aceite suba pola rosca e entre na tapa do compresor.Para evitalo, o parafuso ten unha característica afiada debaixo da cabeza que se encaixa na placa de selado creando o selo de aceite necesario.Os parafusos de substitución precisos están feitos con ferramentas especiais producidas para garantir que as nosas pezas conteñan esta característica crítica
Es fabricante ou empresa comercial?
Newry Turbo (Wuxi New Diesel Power Machinery Co., Ltd) é un dos maiores fabricantes de pezas de turbocompresores e turbo de alta calidade no mercado de substitución e rendemento.
Poderías turbocompresor OEM para a nosa propia marca?
Claro.Aceptamos pedidos de turbocompresores ODM e OEM de todo o mundo.
A que país e zona se venderon os teus turbos?
Europa, América do Sur, Oriente Medio, sueste asiático
