Cartucho GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck
Cartucho GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF Truck
Material
RODA DA TURBINA: K418
RODA COMPRESOR: C355
CARCASA DE RODAMENTOS: HT250 GARY IRON
| Número de peza | 436103-0002 |
| Número OE | 436103-5002S |
| Número OE | 1000010419 |
| Modelo Turbo | GT4294, GT4294S |
| Roda de turbina | 434281-0020 (Ind. 72,5 mm, Exd. 82, mm, 10 láminas)(1100016359) |
| Comp.Roda | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69,1 mm, Ext. 94,1 mm, Trm 54, 6+6 láminas) |
Aplicacións
Camión DAF XF280M-F85
1997- Camión DAF CF85/95
Turbos Garrett GT4294:
452229-0001, 452229-0002
Turbos Garrett GT4294S:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAF: 1319283
Información relacionada
Que é/causa o xogo do eixe?
O xogo do eixe é causado polo desgaste dos rodamentos na sección central do turbo co paso do tempo.Cando un rodamento está desgastado, o xogo do eixe, prodúcese un movemento de balance lateral a lado do eixe.Isto á súa vez fai que o eixe se rasque contra o interior do turbo e adoita producir un ruído agudo ou un zumbido.Esta é unha condición potencialmente grave que pode provocar danos internos ou falla total da roda da turbina ou do propio turbo
Cales son as vantaxes do turbocompresor?
Para mellorar a potencia do motor.No caso de constante densidade de carga de desprazamento do motor pódese aumentar, de xeito que o motor pode ser máis inxección de combustible, aumentando así a potencia do motor, despois da instalación da potencia do motor de refuerzo e o par que se incrementará nun 20% a 30%.Pola contra, a petición da mesma potencia de saída pode reducir o diámetro do motor e reducir o tamaño e peso do motor.
Por que un rolamento de empuxe KP31/35/39 360° é mellor que un rolamento de empuxe KP31/35/39 180°?
Nas aplicacións turbo OE máis recentes, o deseño de 180 graos foi eliminado e substituído polo deseño de 360 graos.Isto deu lugar a unha mellor presión de aceite e lubricación.Só usamos o deseño de rodamentos de empuxe de 360 graos en todos os conxuntos BV35, BV39, KP35 e KP39 CHRA / Core, o que proporciona unha vida útil máis longa ao turbo.Unha avaría da película de aceite provocará unha falla prematura do sistema de rodamentos, moitas veces sen signos evidentes de falta de lubricación ou contaminación do aceite.
