Conjunto de rotor Newry HX55 3591077 3533544 para camión Volvo FH12, FM12 con motor D12C

Descrición curta:

Material

Material da roda do compresor: ALUMINIO FUNDIDO C355

Material da roda de turbina: K418


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Conjunto de rotor Newry HX55 3591077 3533544

Número de peza

3591077

Versións anteriores

3591077D, 3591077-D, 3591078, 3533544, 3165219, 3533544, 3532692, 452164-0001, 712922-0002

Número OE

1677098, 1677726, 1677725, 1676089, 3165219, 425720

Número de peza do fabricante

3533545, 3533546, 3531858, 3532692, 3591078, 3537913, 3591949

CHRA

4027027 (1153055902)

Modelo Turbo

HX55-E9861E/T25VB15A, HX55

Roda de turbina

3533543/4038182 (Ind. 86. mm, Exd. 80. mm, 12 láminas) (1153055435)

Comp.Roda

4041666 (Ind. 65, mm, Exd. 99, mm, 7+7 láminas)

 

Aplicacións

1998-01 Volvo TRUCK FH12, FM12 con motor D12C

Use a información anterior para determinar se a(s) peza(s) desta lista se adaptan ao seu vehículo.

A forma máis fiable de asegurarse de que o modelo de turbo é atopar o número de peza na placa de identificación do seu antigo turbo.

Cambia o turbocompresor baixo o teu propio risco.Non garantimos o estado de traballo nin a funcionalidade dos turbocompresores usados.

Calquera dúbida ou dúbida, non dubide en enviarnos un correo electrónico ou chamarnos.

Política de pago
Aceptamos PayPal, Visa, MasterCard e BAN

FAQ

Como debo configurar o drenaxe de aceite do meu turbo?

O drenaxe de aceite do turbo debe ser sen restricións e fluír libremente.Recomendamos NON utilizar accesorios de 90 graos xa que poden causar restricións e/ou unha copia de seguridade do fluxo de aceite.

NON use silicona na xunta de papel ao instalar a brida de descarga de aceite.Os turbocompresores e a silicona NON van ben xuntos!Asegúrese de que ambas superficies estean limpas, secas e use só a xunta de papel que se proporciona.

Tamén recomendamos que non se utilice nada máis pequeno que unha liña de drenaxe de 5/8" ou -10 AN.

Ao drenar o aceite de novo na tixola, intenta que volva por encima do nivel de aceite na tixola.Isto permite que o aceite flúe libremente e volva a drenar ao motor sen a restrición do aceite que se atopa na tixola.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo