Kit de reparación CT16 17201-30110 17201-0L040

Descrición curta:

Material
EmpuxónRodamento: ferro fundido/Latón
Anel de diario:Latón CW713R
EmpuxónCollar:42CrMo
O-Anel:Negro - Caucho de flúor Caucho de butironitrilo
Vermello - Cilicone


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Kit de reparación CT16 17201-30110 17201-0L040

Descrición:Kit de reparación
Modelo Turbo:CT16

Apto para números de peza:
17201-30110,17201-30160,17201-0L040,17201-30100

 

Newry turbo ten un gran inventario de kits de reparación de turbocompresores para que poidas comezar hoxe o teu proxecto de reparación de turbo.Ofrecemos kits menores con compoñentes básicos para a reparación do turbocompresor e kits de reparación principais que inclúen un conxunto completo de compoñentes necesarios para a reparación completa do seu turbocompresor.Proba hoxe a reparar un turbocompresor cos nosos kits de reparación do turbo.

O equipo de Newry turbo está desexando axudarche co teu próximo proxecto de reparación do turbo.Se non atopas o kit que necesitas para reparar o teu turbocompresor, ponte en contacto co noso equipo e un representante profesional proporcionará asistencia técnica e axudarache a atopar o que necesitas.

FAQ

Q1.Cales son as vantaxes do turbocompresor?
R: Para mellorar a potencia do motor.No caso de constante densidade de carga de desprazamento do motor pódese aumentar, de xeito que o motor pode ser máis inxección de combustible, aumentando así a potencia do motor, despois da instalación da potencia do motor de refuerzo e o par que se incrementará nun 20% a 30%.Pola contra, a petición da mesma potencia de saída pode reducir o diámetro do motor e reducir o tamaño e peso do motor.

Q2.Cal é o papel do rolamento do diario no turbocompresor?
R: O sistema de rodamentos dun turbo funciona de forma moi semellante aos rodamentos de biela ou de manivela dun motor.Estes rodamentos requiren suficiente presión de aceite para manter os compoñentes separados por unha película hidrodinámica.Se a presión do aceite é demasiado baixa, os compoñentes metálicos entrarán en contacto provocando un desgaste prematuro e, finalmente, un fallo.Se a presión do aceite é demasiado alta, pódense producir fugas nos selos do turbocompresor.

Q3.Quero facer x cabalos de potencia, que kit turbo debo conseguir?Ou que turbo é mellor?
R: Seleccione un turbocompresor para acadar o rendemento desexado.O rendemento inclúe resposta de aumento, potencia máxima e área total baixo a curva de potencia.Outros factores de decisión incluirán a aplicación prevista.O mellor kit turbo ditado polo ben que satisfaga as túas necesidades.Os kits que se atornillan sen ningunha modificación son os mellores se non tes capacidade de fabricación.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo