Turbocompresor GT1646V 765261-0007 03G253010 Volkswagen DPF
Turbocompresor GT1646V 765261-0007 03G253010 Volkswagen DPF
• Axuste exacto garantido para unha fácil instalación
• Turbo de substitución 100 % NOVO, calidade premium ISO/TS 16949: probado para cumprir ou superar as especificacións do OEM
• Deseñado para alta eficiencia, durabilidade superior e baixo defecto
• Pedido de mostra: 1-3 días despois da recepción do pago.
• Orde de existencias: 3-7 días despois da recepción do pago.
• Pedido do OEM: 15-30 días despois da recepción do pago inicial.
Paquete incluído:
• 1 X Kit de turbocompresor
• 1 X Certificado de proba de equilibrio
| Número de peza | 765261-5007S |
| Versión anterior | 756687-0001, 756687-0002, 756687-0003, 756867-0001, 756867-0003, 756867-0001, 756867-0002, 756867-0001, 756867-0003, 756867-0001, 756867-0002, 756867-0002, 756867-0001 61-0003, 765261-0004, 765261-0005, 765261- 0006, 765261-0007, 765261-5005S, 765261-5006S |
| Número OE | 03G253010, 03G253010V, 03G253010V100, 03G253010V101, 03G253010V102, 03G253010V103, 03G253010V104N, 03G253010V104N, 03G253010V104 100, 03G253016H, 03G253016HV100, 03G253016HV110, 03G253019L, 03G253019LV200 |
| Ano | 38565 |
| Descrición | Comercial Volkswagen, Skoda, Seat, Audi |
| CHRA | 1102016901 (1000010126, 10000170500) |
| Modelo Turbo | GT1646V (S3), GTB1646MV |
| Modelo de motor | DPF PQ35/46, BMP, BVD, BMM, |
| Fabricante de motores | VW |
| Código do motor | BMM |
| Desprazamento | 2,0 L, 4 CIL, 1968 ccm |
| KW | 103/138/140 |
| RPM máx | 4500 |
| Combustible | Diesel |
| Carcasa de rodamentos | (Refrigerado por aceite)(1900011318) |
| Roda de turbina | (Ind. 41,02 mm, Exd. 35,68 mm, Trm 8,15, 9 láminas)(1100016113) |
| Comp.Roda | (Ind. 34,16 mm, Exd. 46, mm, 6+6 láminas, Superback)(1200016355) |
| Placa traseira | -1300016112 |
| Número de escudo térmico | -2030016067 |
Aplicacións
2006-08 Volkswagen Passat comercial, Golf con motor DPF PQ35/46
1906-08 Volkswagen Passat, Golf con motor DPF PQ35/46
Volkswagen Eos con motor DPF PQ35/46
2005-08 Volkswagen Passat B6 2.0L TDI Motor BMP, BVD, BMM
2006- Volkswagen Jetta V 2.0 TDI Motor BMP, BMM
2003-08 Volkswagen Golf V 2.0 TDI Motor BMP, BMM
2006- Volkswagen Eos 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2007- Volkswagen Caddy III 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2008- Skoda Superb II 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2005-Skoda Octavia II 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2007-09 Seat Toledo III 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2007- Seat Leon 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2007- Seat Altea 2.0L TDI Motor BMP, BMM
2003-08 Audi A3 2.0L TDI (8P/PA) Motor BMP, BMM
Información relacionada
Se sospeitas que o teu turbocompresor necesita ser reconstruído, hai un par de cousas relativamente sinxelas que podes facer para verificar este feito.En primeiro lugar, debes ter algún motivo para sospeitar dun fallo do turbo.Os indicadores máis comúns serán un ruído inusual que vén do contacto da roda coa carcasa.Normalmente, este será un queixo agudo que aparece de súpeto.Outra é a perda de potencia extrema pola falta de impulso, que tamén se pode ver no indicador de impulso.Isto tamén pode ir acompañado dun aumento notable do fume negro do combustible non queimado debido á falta de aire suficiente presente.
