Turbocompresor S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC

Descrición curta:

Turbocompresor Newry S200 318844 04259315KZ para Deutz Industrial con motor BF6M1013FC


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Turbocompresor S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC

• Axuste exacto garantido para unha fácil instalación
• Turbo de substitución 100 % NOVO, calidade premium ISO/TS 16949: probado para cumprir ou superar as especificacións do OEM
• Deseñado para alta eficiencia, durabilidade superior e baixo defecto
• Pedido de mostra: 1-3 días despois da recepción do pago.
• Orde de existencias: 3-7 días despois da recepción do pago.
• Pedido do OEM: 15-30 días despois da recepción do pago inicial.

Paquete incluído:
• 1 X Kit de turbocompresor
• 1 X Certificado de proba de equilibrio

Número de peza 318844
Versión anterior 318729
Número OE 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ
Ano 37043
Descrición Motor industrial
Modelo Turbo S200
CHRA 318845 (318845R)
Modelo de motor BF6M1013FC
Desprazamento 7,15 L, 7150 ccm
KW 200/268
Número de peza do fabricante 318729
RPM 2300
Combustible Diesel
Ángulo α (carcasa do compresor) 95°
Ángulo β (carcasa da turbina) 356°
Carcasa de rodamentos 317952 (refrixerado por aceite)
Roda de turbina 316957 (Ind. 64,67 mm, Ext. 74,2 mm, 11 láminas)
Comp.Roda 317239 (Ind. 51,9 mm, Ext. 76,3-80,5 mm, 7+7 láminas)
Placa traseira 167744 (1253200300)
Número de escudo térmico 167997
Kit de reparación 318383 (1253200750)
Carcasa de turbina 318728
Tapa del compresor 317941
Kit de juntas 318419 (318420)
Junta (entrada da turbina) 409039-0000 (210022-0000) (aceiro inoxidable)
Junta (saída da turbina) 409196-0003 (aceiro inoxidable)
Junta (saída de aceite) 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027)

 

Aplicacións

2001-06 Deutz Industrial con motor BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial con motor BF6M1013FC

Información relacionada

Desmontaxe CHRA

Antes da desmontaxe do CHRA, tome nota das marcas de equilibrio, isto debería quedar obvio no morro da roda do compresor.Nalgúns casos, todo o conxunto xiratorio equilibrarase automaticamente como un grupo xiratorio completo e recoméndase que marque a orientación específica das rodas entre si para que durante a montaxe poidan situarse de novo exactamente na mesma orientación con respecto a cada unha. outra.Para este paso pódese usar un marcador seco sinxelo.Se se eliminou o material de equilibrio da porca de montaxe, isto significa que todo o conxunto estaba equilibrado e a indexación é fundamental.Se o único material de equilibrio eliminado foi do nariz da roda do compresor, entón probablemente as rodas estiveran equilibradas por separado e a indexación das rodas antes da desmontaxe non é tan importante.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo