Turbocompresor TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
Turbocompresor TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
• Axuste exacto garantido para unha fácil instalación
• Turbo de substitución 100 % NOVO, calidade premium ISO/TS 16949: probado para cumprir ou superar as especificacións do OEM
• Deseñado para alta eficiencia, durabilidade superior e baixo defecto
• Pedido de mostra: 1-3 días despois da recepción do pago.
• Orde de existencias: 3-7 días despois da recepción do pago.
• Pedido do OEM: 15-30 días despois da recepción do pago inicial.
Paquete incluído:
• 1 X Kit de turbocompresor
• 1 X Certificado de proba de equilibrio
| Número de peza | 717123-5001S |
| Versión anterior | 454224-0001, 717123-0001, 717123-1 |
| Número OE | A6620903080 |
| Ano | 1997- |
| Descrición | Ssang Yong, Daewoo Musso |
| CHRA | 443854-0150 (443854-0156, 443854-5150S) |
| Modelo Turbo | GT25C, TB25 |
| Motor | OM662, OM662 Euro-2 Mercedes-Benz |
| Fabricante de motores | Mercedes Benz |
| Desprazamento | 2.9L, 2900 ccm, 5 cilindros |
| Poder | 120 HP |
| KW | 92 |
| RPM máx | 4000 |
| Combustible | Diesel |
| Ángulo α (carcasa do compresor) | 270° |
| Ángulo β (carcasa da turbina) | 22° |
| Carcasa de rodamentos | 435209-0010 (1100025450) |
| Roda de turbina | 435354-0010 (Ind. 53,1 mm, Ext. 38,5 mm, 9 láminas)(1100025437) |
| Comp.Roda | 447449-0010 (Ind. 38,6 mm, Exd. 52,1 mm, Trm 55, 6+6 láminas) (1100025402) |
| Placa traseira | 432280-0001 (1100025300) |
| Número de escudo térmico | 443594-0001 (1100025341) |
| Kit de reparación | 709143-0001 (1100025761)(sello dinámico) |
| Carcasa de turbina | 433077-0026 |
| Tapa del compresor | 409589-0527 |
| Actuador | 433452-0026 |
| Configuración Waste gate (presión) | 0,580-0,630/0,713-0,773 bar |
| Configuración Porta de residuos (barra de elevación) | 1,0/4,0 mm |
| Junta (entrada da turbina) | 210305 (aceiro inoxidable) |
| Junta (saída de aceite) | 210306 (papel) |
| Alternativas | 735554-0001 |
Aplicacións
1997-2005 Ssang Yong Musso con motor OM662
Información relacionada
Inspección do conxunto da roda e do eixe da turbina
Este é o compoñente máis importante e custoso de todo o turbocompresor.É fundamental que esta parte estea ben avaliada para unha reconstrución exitosa.Use o micrómetro de 1 polgada e mida ambas as partes do eixe da turbina onde estiveron montados os rodamentos.Mida e anote os diámetros do eixe do extremo do compresor e da turbina ata o cuarto decimal.Asegúrese de xirar lixeiramente o eixe para asegurarse de que mida redondo.
A continuación, monte o eixe da turbina nun bloque en V como se mostra.Coloque o indicador de cadrado no extremo do eixe de punta xusto antes dos fíos.Mentres mantén presionado con forza o bloque en V, xira lentamente a roda e observa a variación da lectura do indicador de cadrado.O ideal é que non vexa ningún esgotamento medible.
