Turbocompresor TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Honda Civic L15B7

Descrición curta:

Turbocompresor Newry TD025 49373-07012 189005AFH010M3 para Honda Civic, CR-V con motor L15B7


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Turbocompresor TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Honda Civic L15B7

• Axuste exacto garantido para unha fácil instalación
• Turbo de substitución 100 % NOVO, calidade premium ISO/TS 16949: probado para cumprir ou superar as especificacións do OEM
• Deseñado para alta eficiencia, durabilidade superior e baixo defecto
• Pedido de mostra: 1-3 días despois da recepción do pago.
• Orde de existencias: 3-7 días despois da recepción do pago.
• Pedido do OEM: 15-30 días despois da recepción do pago inicial.

Paquete incluído:
• 1 X Kit de turbocompresor
• 1 X Certificado de proba de equilibrio

Número de peza 49373-07012
Número intercambiable 4937307012
Número OEM 18900-5AF-H010-M3, 189005AFH010M3
Modelo Turbo TD025L4b, TD025L4b-03*11HF1T-5.1
Fabricante Mitsubishi Heavy Industries - MHI
Ano 2016-
Motor AP2T, L15B7
Desprazamento 1,5 l
Combustible Gas
Poder 130 kW/174 CV
Actuador 49373-19101
Carcasa de rodamentos 49373-20500
CHRA 49373-09511
Carcasa do compresor 49331-55501
Carcasa de turbina 49373-16690/49373-16610
NOTA Desperdiciado.

Aplicacións

2016- Honda Civic, CR-V con motor L15B7
Honda 2LX, 2SV, 2TW con motor AP2T

Información relacionada

Agora deberías estar preparado para montar o teu turbocompresor.Coloque a carcasa da turbina na mordaza premendo o pé da turbina tal e como fixera antes da desmontaxe.Isto formará un descanso para a construción.A continuación, instale os aneis de retención internos que limitan o movemento interior dos rodamentos.Coloque os rodamentos no orificio e instale cada anel de retención para mantelos no seu lugar.Tome nota especial de reinstalar as mangas de control de aceite se forman parte do deseño do seu modelo turbo.O manguito de control de aceite adoita estar situado no lado externo do rodamento do extremo da turbina.A súa función é limitar a cantidade de fluxo de aceite do rodamento que fluiría cara ao exterior preto do anel de selado da turbina.O manguito de control de aceite obriga á maior parte do aceite a drenar cara á cavidade de drenaxe media e lonxe da zona de posible fuga preto do extremo da turbina.Non use aceite para preludiar as partes internas.Isto afectará á súa capacidade para tomar medidas críticas das separacións de aceite da montaxe final.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo