Turbocompresor TD08H 49188-04230 49188-04210 Mitsubishi Truck D6121
Turbocompresor TD08H 49188-04230 49188-04210 Mitsubishi Truck D6121
• Axuste exacto garantido para unha fácil instalación
• Turbo de substitución 100 % NOVO, calidade premium ISO/TS 16949: probado para cumprir ou superar as especificacións do OEM
• Deseñado para alta eficiencia, durabilidade superior e baixo defecto
• Pedido de mostra: 1-3 días despois da recepción do pago.
• Orde de existencias: 3-7 días despois da recepción do pago.
• Pedido do OEM: 15-30 días despois da recepción do pago inicial.
Paquete incluído:
• 1 X Kit de turbocompresor
• 1 X Certificado de proba de equilibrio
Modelo | TD08H-24M-18T |
OE No. | 49188-04230 49188-04210 |
Número de parte | 38AB004 |
Motor | D6121 |
Aplicacións
Motor Mitsubishi Truck D6121
Información relacionada
Limpeza e preparación
Para comezar, limpa algunhas das pezas do turbo cun chorro de auga quente que use un deterxente.Isto debe facerse coa carcasa da turbina, a tapa do compresor, a carcasa dos rodamentos, a placa traseira da turbina e a placa de selado do compresor se o seu modelo turbo está feito con un.
A roda e o eixe da turbina e a roda do compresor pódense lavar a man con coidado.Asegúrese de non perder as marcas de indexación das rodas.O resto das pezas pequenas tamén se poden limpar a man nun limpador típico de tipo disolvente e despois secar con aire de tenda.
Unha vez que todas as pezas foron completamente desengraxadas, as carcasas finais pódense colocar con seguridade no armario de contas de vidro e limparse.A carcasa do rodamento tamén se pode limpar deste xeito, pero débese ter coidado de non explotar directamente nas áreas do orificio do rodamento.Tamén se pode limpar a roda da turbina e especialmente a ranura do anel de selado do extremo da turbina.Asegúrese de pegar a superficie do eixe para asegurarse de que a perla de vidro non entre en contacto coa superficie do eixe.Isto fará que a superficie do eixe sexa demasiado áspera e a falla prematura dos rodamentos ocorrerá rapidamente.
A roda do compresor tamén se pode limpar con perlas de vidro, pero asegúrese de manter a boquilla do blaster lonxe para que o aluminio da roda do compresor non se erosione.Este é un paso especialmente crítico no que hai que ter moito coidado.Despois de que todas as pezas pasaran polo armario de granallado, asegúrese de pasalas unha vez máis pola lavadora de pezas onde se usa auga quente e deterxente para eliminar todos os restos de abrasivos.
Neste punto, inspeccione os pasos de aceite da carcasa dos rodamentos cunha pequena luz de inspección.Ás veces, é unha boa idea usar un pequeno fío para sondar desde todas as direccións para asegurarse de que todos os pasos de aceite estean libres de obstáculos, como a acumulación de coque ou perlas de vidro.Isto tamén asegurará que toda a sucidade e as materias estrañas foron completamente limpas dos pasos de aceite.