Cartucho TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 4HV PSA
Cartucho TD03 49131-06300 6U3Q6K682AF Fiat Ducato III 4HV PSA
Material
RODA DA TURBINA: K418
RODA COMPRESOR: C355
CARCASA DE RODAMENTOS: HT250 GARY IRON
| Número de peza | 49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310, 49131-05311, 49131-05312, 49131-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131-05400, 49131-05401, 49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-08600, 49131-08610 |
| Número OE | 0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF, 71789727, 9659765280, 6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE, 6U3Q6K682AF |
| Modelo Turbo | TD03 |
| Roda de turbina | (Ind. 35,2 mm, Exd. 40,0 mm, 11 láminas) |
| Comp.Roda | (Ind. 35,1 mm, Exd. 44,0 mm, 6+6 láminas, Superback) |
| Placa traseira | (1800016046) |
| Número de escudo térmico | (2030016106) |
| Carcasa de rodamentos | 49131-20450 (refrixerado por aceite) (1900011212B) |
Aplicacións
2006- Fiat Ducato III 2.2L 100 Multijet Motor 4HV PSA
2003- Ford C-MAX 1.6L TDCi Motor HHJA, HHUB
2003-08 Ford Fiesta VI 1.6L TDCi Motor HHJA, HHUB
2004- Ford Focus II 1.6L TDCi Motor HHJA, HHUB
2006- Peugeot Boxer III 2.2L HDI Motor 4HV PSA
2006- Citroen Jumper 2.2L HDI Motor 4HV PSA
OE Number:
CITROEN/PEUGEOT:0375K7, 375K7, 6U3Q6K682AF,
FIAT:71789727, 9659765280,
FORD:6C1Q6K682CD, 6C1Q6K682DE, 6U3Q6K682AE, 6U3Q6K682AF
MITSUBISHI:49131-05200, 49131-05210, 49131-05211, 49131-05212, 49131-05252, 49131-05300, 49131-05310, 49131-05310, 49131-05211, 49131-05252 1-05313, 49131-05352, 49131-05353, 49131- 05400, 49131-05401, 49131-05402, 49131-05403, 49131-05452, 49131-06300, 49131-06340, 49131-08601, 49131-08601
Información relacionada
Que é un intercooler?Daráme máis poder?
Un intercooler é moi semellante a un radiador, pero en lugar de arrefriar a auga do radiador está arrefriando o aire que vai ao motor.Basicamente, un intercooler arrefría o aire comprimido do turbocompresor.Cando o aire se comprime, crea calor que causa menos densidade.O aire ten máis moléculas e densidade cando está máis frío.Con máis moléculas no aire producirá máis potencia cando a bujía acende a carga de aire/combustible.Un intercooler deseñado correctamente aumentará a potencia e reducirá as posibilidades de denotación.
