Turbocompresor S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
Turbocompresor S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
• Axuste exacto garantido para unha fácil instalación
• Turbo de substitución 100 % NOVO, calidade premium ISO/TS 16949: probado para cumprir ou superar as especificacións do OEM
• Deseñado para alta eficiencia, durabilidade superior e baixo defecto
• Pedido de mostra: 1-3 días despois da recepción do pago.
• Orde de existencias: 3-7 días despois da recepción do pago.
• Pedido do OEM: 15-30 días despois da recepción do pago inicial.
Paquete incluído:
• 1 X Kit de turbocompresor
• 1 X Certificado de proba de equilibrio
Número de peza | 318844 |
Versión anterior | 318729 |
Número OE | 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ |
Ano | 37043 |
Descrición | Motor industrial |
Modelo Turbo | S200 |
CHRA | 318845 (318845R) |
Modelo de motor | BF6M1013FC |
Desprazamento | 7,15 L, 7150 ccm |
KW | 200/268 |
Número de peza do fabricante | 318729 |
RPM | 2300 |
Combustible | Diesel |
Ángulo α (carcasa do compresor) | 95° |
Ángulo β (carcasa da turbina) | 356° |
Carcasa de rodamentos | 317952 (refrixerado por aceite) |
Roda de turbina | 316957 (Ind. 64,67 mm, Ext. 74,2 mm, 11 láminas) |
Comp.Roda | 317239 (Ind. 51,9 mm, Ext. 76,3-80,5 mm, 7+7 láminas) |
Placa traseira | 167744 (1253200300) |
Número de escudo térmico | 167997 |
Kit de reparación | 318383 (1253200750) |
Carcasa de turbina | 318728 |
Tapa del compresor | 317941 |
Kit de juntas | 318419 (318420) |
Junta (entrada da turbina) | 409039-0000 (210022-0000) (aceiro inoxidable) |
Junta (saída da turbina) | 409196-0003 (aceiro inoxidable) |
Junta (saída de aceite) | 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027) |
Aplicacións
2001-06 Deutz Industrial con motor BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial con motor BF6M1013FC
Información relacionada
Desmontaxe CHRA
Antes da desmontaxe do CHRA, tome nota das marcas de equilibrio, isto debería quedar obvio no morro da roda do compresor.Nalgúns casos, todo o conxunto xiratorio equilibrarase automaticamente como un grupo xiratorio completo e recoméndase que marque a orientación específica das rodas entre si para que durante a montaxe poidan situarse de novo exactamente na mesma orientación con respecto a cada unha. outra.Para este paso pódese usar un marcador seco sinxelo.Se se eliminou o material de equilibrio da porca de montaxe, isto significa que todo o conxunto estaba equilibrado e a indexación é fundamental.Se o único material de equilibrio eliminado foi do nariz da roda do compresor, entón probablemente as rodas estiveran equilibradas por separado e a indexación das rodas antes da desmontaxe non é tan importante.