Cartucho KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Excavator WA450

Que éEGTe por que é importante nos coches turbo?

EGT significa temperatura dos gases de escape.Con todos os motores de combustión interna, o gas que sae do motor está a varios centos de graos, pero cos motores turbo esta temperatura normalmente aumenta.Con colectores de escape restritivos e condicións de combustión extremas causadas por turbos de alto rendemento, o EGT adoita superar os 900 graos centígrados.A estas temperaturas, os materiais do motor e do turbo poden sufrir danos ou presentar fallas absolutas.Ao deseñar ou cambiar unha configuración do turbo é moi importante asegurarse de que EGT se manteña dentro de límites seguros.

Dixéronme que o meu turbo está arrefriado por auga, que significa isto?
Cada turbo está lubricado con aceite que atravesa os seus rodamentos que tamén serve para extraer o exceso de calor do turbo.Algúns turbos, que se atopan con máis frecuencia en vehículos de pasaxeiros de produción que en unidades de posventa, tamén se arrefrían mediante unha camisa de auga que rodea a carcasa central.A auga é extraída do sistema de refrixeración do motor e pásase a través da chaqueta para extraer calor extra.

Por que é tan importante manter un turbo fresco?
Debido a que os turbos funcionan baixo estrés extremos e calor extremos, é vital que manteñan tolerancias moi elevadas para evitar que se autodestruyan.A calor moi alta nun turbo pode danar directamente algunhas pezas, pero o principal dano pola calor adoita producirse despois de apagar o motor.Debido a que os turbos están construídos principalmente de ferro fundido, absorben a calor do motor de forma moi eficaz.O aceite que queda en remollo ao redor dos rodamentos quedará cocido por esta calor, facendo que se formen anacos pequenos pero abrasivos de carbono.Este carbono desgastarase nos rodamentos, provocando finalmente un fallo do turbo.