Cartucho RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

Entón, para que serve un intercooler?
Debido a que os turbos pola súa propia natureza quentarán e comprimirán o aire que pasa por eles, hai que utilizar intercoolers para baixar de novo a temperatura do aire.O aire de admisión máis frío fai unha combustión máis eficiente e nos motores de alto rendemento axuda a evitar a detonación (ignición explosiva incontrolada da mestura de combustible).Un intercooler é simplemente un gran radiador usado para arrefriar o aire que pasa por el.

Por que é importante usar gasolina de alto octanaje nun motor turbo?
Este non é un problema co turbo en si, senón co motor que intenta queimar unha mestura de gasolina e aire de admisión altamente comprimido.O combustible de menor octano ten unha menor resistencia á detonación e, polo tanto, debe evitarse nos motores turbo.A regra xeral é utilizar o combustible de maior octano que poida: 96 RON (Super/Premium) ou 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000) se está dispoñible.

Como podo saber en que estado está o meu turbo?
Hai unha serie de xeitos sinxelos de ter unha idea básica en que estado se atopa:
Non debería producirse fume de escape azul visible.
O turbo debería producir un chirrido ou asubío mínimos (os turbos de camións moi grandes tenden a ser unha excepción a esta regra).
Se retira o tubo de admisión da parte dianteira do turbo e move a parte dianteira do eixe, debería haber menos de aproximadamente 1 mm de xogo de lado a lado (xogo lateral) e ningún xogo detectable de fronte a atrás (xogo axial). ).
Haberá un mínimo de aceite no tubo de admisión de aire (os turbos sempre perderán un pouco de aceite).
Consulte a Guía de danos turbo para obter máis detalles.