Cartucho T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
Cartucho T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
Material
RODA DA TURBINA: K418
RODA COMPRESOR: C355
CARCASA DE RODAMENTOS: HT250 GARY IRON
| Número de peza | 443854-0110 |
| Número de intercambio | 443854-5110S |
| Número OE | 1100025900, 1000010318 |
| Modelo Turbo | T250-04 |
| Carcasa de rodamentos | 435350-0006 (430350-0006) (refrixerado por aceite) (1900011137D) |
| Roda de turbina | 435243-0001 (435243-0002, 435243-0004, 435243-0005, 435258-0005, 435259-0001, 435737-0001, 435737-0001, 435243-0005, 435258-0005, 435259-0001, 435737-0001, 435737-0001, 435037-0001 7,11 mm, Ext. 35,48 mm, Trm 7,62, 11 láminas) (1100020015) |
| Comp.Roda | 446335-0009 (446335-0007)(Ind. 38,15 mm, Ext. 53,64 mm, Trm 5,76, 5+5 láminas, Superback)(1100025400, 1200020038) |
| Placa traseira | 430735-0001 (432280-0001)(1100025300, 1800016012) |
| Número de escudo térmico | 445118-0001 (723421-0001)(2030016092) |
Aplicacións
Land Rover 110, Land Rover 90, Varios (1.8) DISCOVERY DEFENDER
Turbos Garrett T250-04:
452055-0004, 452055-0005, 452055-0007, 452055-0008
Información relacionada
Se estas medidas están ben, xa estás preparado para instalar a tapa do compresor.Tome nota da orientación da tapa e reinstale a tapa.O último paso é colocar o turbo no banco e encher a cavidade de entrada de aceite con aceite fresco e limpo.Deixa que este aceite flúe nos rodamentos.Ao xirar suavemente o eixe da turbina coa man, sentirás que se endurecen os espazos libres.Deste xeito, saberás que hai aceite lubricante nos pasaxes de aceite.
Agora xa estás preparado para reinstalar o teu turbocompresor.A última precaución é asegurarse de usar novas xuntas de entrada e drenaxe de aceite.Se a súa entrada de aceite usa un accesorio de tubo cónico NON use cinta de teflón.Isto fallou máis turbos que unha célula de explosión de enxeñería!A cinta de teflón pode cortarse internamente e tapar o pequeno buraco do rodamento de empuxe e a falla do turbocompresor en breve sucederá.Se pasan varios días antes de arrancar o motor, é unha boa idea facer da conexión da entrada de aceite o último paso de montaxe.Xusto antes de poñer en marcha o motor, coloque máis aceite limpo na cavidade de entrada de aceite e conecte a liña de subministración de aceite.Isto axudará a evitar o atraso do aceite ao turbo ao arranque.
