Turbocompresor GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
Turbocompresor GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• Axuste exacto garantido para unha fácil instalación
• Turbo de substitución 100 % NOVO, calidade premium ISO/TS 16949: probado para cumprir ou superar as especificacións do OEM
• Deseñado para alta eficiencia, durabilidade superior e baixo defecto
• Pedido de mostra: 1-3 días despois da recepción do pago.
• Orde de existencias: 3-7 días despois da recepción do pago.
• Pedido do OEM: 15-30 días despois da recepción do pago inicial.
Paquete incluído:
• 1 X Kit de turbocompresor
• 1 X Certificado de proba de equilibrio
Número de peza | 703389-5002S |
Versión anterior | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
Número OE | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
Ano | 2000- |
Descrición | Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 |
Modelo Turbo | GT2052S, GT2052LS |
CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
Motor | D4AL |
Fabricante de motores | Hyundai |
Desprazamento | 3.3L, 2900 ccm, 5 cilindros |
KW | 115 |
Combustible | Diesel |
Ángulo a (carcasa do compresor) | 280º |
Ángulo ß (carcasa da turbina) | 90º |
Carcasa de rodamentos | 434578-0012/434578-0014 (refrixerado por auga) |
Roda de turbina | 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47,1 mm, Exd. 38,4 mm, 9 láminas) (1102120438) |
Comp.Roda | 451584-0007 (436322-0006)(Ind. 38,3 mm, Exd. 52, mm, Trm 54, 6+6 láminas, tipo disco traseiro extendido) (1102015419) |
Placa traseira | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
Número de escudo térmico | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
Kit de reparación | 732252-0001 (1102015756) |
Carcasa de turbina | 435788-0055 |
Tapa del compresor | 435791-0082/704099-0001 |
Actuador | 451792-0005 |
Configuración Waste gate (presión) | 0,850-0,890/1,170-1,210 bar |
Configuración Porta de residuos (barra de elevación) | 1,00/4,00 mm |
Junta (entrada da turbina) | 210603 (aceiro inoxidable) |
Junta (saída da turbina) | 210604 (aceiro inoxidable) |
Junta (saída de aceite) | 210243 (papel) |
Aplicacións
2000- Hyundai Mighty Truck, Bus HD72 con motor D4AL
Información relacionada
Unha nota aquí: en moitos turbos, a separación entre a roda do compresor e a tapa do compresor está tan preto para a eficiencia do turbocompresor, que a roda só entrará en contacto lixeiramente co contorno do compresor.Normalmente, isto non se sentirá nun turbocompresor onde o aceite de motor está presente nos rodamentos porque o aceite ocupa a maior parte do espazo libre.Non obstante, un novo turbo pode ter un lixeiro contacto porque a maioría dos novos turbos están construídos en seco para verificar as separacións operativas durante a montaxe.